產品描述
參數
主要技術參數
試驗方法：測試區上下移動式
溫度波動度：≤+0.5℃
溫度均勻度：≤+2℃
預熱溫度范圍：≤+60~ 200℃
預冷溫度范圍：≤-75~-10℃
溫度恢復時間：≤5min
產品特點
● 高規格專業設計，符合國際規范要求
● 低除霜次數，大幅提升試驗效率
● 人機介面，人性化快速進入菜單模式
● 多元化Labview測試整合，自動切換錦宏與Labview測試架構
● 網路記錄器，測試結果采E化管理，所有數據電子保存
● 安全維護設計，維護訊息即時掌控
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意大利富士豪變頻壓縮機組(可搭配變頻器) |
德國比澤爾壓縮機組 |
超低除霜次數 |
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日本原裝5.7寸控制器 可選擇高/低溫優先沖擊 120組程序容量，可程式璉接 RS232 RS485 遠程通訊功能 操作語言：中文/英文 |
撥油盤與油底殼底部間距相當小，而且曲軸箱油底殼底部低于腳架，能夠灌注更多的冷凍油 |
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未找到相應參數組，請于后臺屬性模板中添加
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江蘇省昆山市朗銘電子科技有限公司是中國環境試驗設備行業中一家高新技術股份制企業,為中國專業制造廠商中發展速度快的品牌之一。
熱點新聞
增強阻燃尼龍在汽車零件方面有哪些應用？
2023-05-25 22:30:14
未改性的尼龍具有差的阻燃性。它的垂直燃燒只能達到UL94 V-2，其氧指數約為24。在燃燒過程中還會產生滴落。它是易燃材料，在使用過程中極易燃。容易引起火災。特別是在電子產品領域，尼龍引起的火災不計其數，造成巨大損失。因此，尼龍的阻燃改性已成為當今學術界和工業界共同關注和研究的課題。因此，對我們而言，使用增強型阻燃尼龍非常必要。
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尼龍中使用最廣泛的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽。我們的增強型阻燃尼龍也廣泛用于汽車。加強阻燃尼龍在汽車發動機零件中的應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸蓋蓋和其他零件通常使用改性尼龍作為首選材料。與金屬材料相比，氣缸蓋罩的重量減輕了50％，成本降低了30％。除了發動機零件之外，汽車的其他受壓零件也可以使用增強尼龍，例如機油濾清器，刮水器，散熱器格柵等。
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另外，尼龍具有很多品種，更易于回收，并且相對便宜。這些因素使尼龍成為發動機外圍部件的理想材料。
未改性的尼龍具有差的阻燃性。它的垂直燃燒只能達到UL94 V-2，其氧指數約為24。在燃燒過程中還會產生滴落。它是易燃材料，在使用過程中極易燃。容易引起火災。特別是在電子產品領域，尼龍引起的火災不計其數，造成巨大損失。因此，尼龍的阻燃改性已成為當今學術界和工業界共同關注和研究的課題。因此，對我們而言，使用增強型阻燃尼龍非常必要。
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尼龍中使用最廣泛的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽。我們的增強型阻燃尼龍也廣泛用于汽車。加強阻燃尼龍在汽車發動機零件中的應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸蓋蓋和其他零件通常使用改性尼龍作為首選材料。與金屬材料相比，氣缸蓋罩的重量減輕了50％，成本降低了30％。除了發動機零件之外，汽車的其他受壓零件也可以使用增強尼龍，例如機油濾清器，刮水器，散熱器格柵等。
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另外，尼龍具有很多品種，更易于回收，并且相對便宜。這些因素使尼龍成為發動機外圍部件的理想材料。
怎樣保養恒溫恒濕試驗箱的壓縮機?
2023-05-25 22:27:16
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良好的工作環境延長壓縮機壽命。要地面平整，通風良好，附近沒有強電磁輻射源。周圍留有適當的維護空間。在濕度和氣壓上要達到要求。
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保證工作環境通風良好且沒有灰塵，要保持壓縮機表面干凈，如果長期不使用恒溫恒濕試驗箱，應將其放置在盡量無塵的空間。
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接入試驗箱中的電壓要穩定，如果電壓不穩，會導致電流過大或過小，長時間在這種環境下運行會造成對壓縮機的損壞，建議使用穩壓器連接恒溫恒濕試驗箱。
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不要頻繁啟動壓縮機，壓縮機啟動的間隔時間要在15分鐘以上。在日常維護中恒溫恒濕試驗箱壓縮機維護是較重要的。
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良好的工作環境延長壓縮機壽命。要地面平整，通風良好，附近沒有強電磁輻射源。周圍留有適當的維護空間。在濕度和氣壓上要達到要求。
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保證工作環境通風良好且沒有灰塵，要保持壓縮機表面干凈，如果長期不使用恒溫恒濕試驗箱，應將其放置在盡量無塵的空間。
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接入試驗箱中的電壓要穩定，如果電壓不穩，會導致電流過大或過小，長時間在這種環境下運行會造成對壓縮機的損壞，建議使用穩壓器連接恒溫恒濕試驗箱。
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不要頻繁啟動壓縮機，壓縮機啟動的間隔時間要在15分鐘以上。在日常維護中恒溫恒濕試驗箱壓縮機維護是較重要的。
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